Каталог товаров
? Войти 0
закрыть
? Войти
Каталог
  • Компьютерная техника Компьютерная техника
  • Одежда, обувь и аксессуары Одежда, обувь и аксессуары
  • Детские товары Детские товары
  • Дом и дача Дом и дача
  • Красота и здоровье Красота и здоровье
  • Авто Авто
  • Досуг и развлечения Досуг и развлечения
  • Оборудование Оборудование
  • Все для офиса Все для офиса
  • Продукты Продукты
  • Услуги Услуги
  • Электроника Электроника
  • Спорт и отдых Спорт и отдых
  • Товары для праздника Товары для праздника
  • Бытовая техника Бытовая техника
Каталог Закрыть
Дом и дача
Каталог Закрыть
Продукты
Диетическое и лечебное питание
Закрыть
Диетическое и лечебное питание
Каталог Закрыть
Спорт и отдых
Спортивная защита
Закрыть
Спортивная защита
Спортивные сумки
Закрыть
Спортивные сумки
Экстремальные виды спорта
Закрыть
Экстремальные виды спорта
Мы взлетали, как утки...

Мы взлетали, как утки...

256,00 ₽
Продавец Ozon
В магазин
  • Мы взлетали, как утки...

16 декабря 1937 года два инженера НИИ ВВС СССЗ поставили вопрос о создании самолета для непосредственной авиационной поддержки войск в условиях сильной ПВО противника. 2 октября 1939 года начались летные испытания ЦКБ-55 - двухместного бронированного штурмовика Ильюшина на 39-м заводе. Но, в силу множества причин, этот самолет в большую серию не пошел. Вместо него в войска поступил одноместный Ил-2, который в ходе войны пришлось переделывать в двухместный. При этом стрелок-радист оказался вне бронированного корпуса. "Возвращались тайком, без приборов, впотьмах, и с радистом-стрелком, что повис на ремнях…" - написал Высоцкий после знакомства с генералом Каманиным, командиром штурмовых корпусов (21 боевой вылет на штурмовике Ил-2) и полковником Береговым (185 боевых вылетов).Ил-2 - самый массовый самолет Второй мировой войны, выпущено было тридцать шесть тысяч машин, ставших символом той войны. Он и его модификации воевали с 1941-го до середины 1953 года. Затем штурмовая авиация была признана малоэффективной и была ликвидирована министром обороны маршалом Жуковым.Вернулись к этой идее только в 1969-м году, и через 10 лет родился "грач" или "гребешок", Су-25, способный выживать непосредственно над полем боя. Эти самолеты стоят на вооружении до сих пор, и никто теперь не говорит о том, что этот вид поддержки войск не эффективен!Как бы повернулась история, если бы этот опыт был на вооружении в сорок первом?

Показать полностью
Подробные характеристики
Общие характеристики
Автор Комбат Найтов
Тип издания Отдельное издание
Тип обложки Твердый переплет
Описание
16 декабря 1937 года два инженера НИИ ВВС СССЗ поставили вопрос о создании самолета для непосредственной авиационной поддержки войск в условиях сильной ПВО противника. 2 октября 1939 года начались летные испытания ЦКБ-55 - двухместного бронированного штурмовика Ильюшина на 39-м заводе. Но, в силу множества причин, этот самолет в большую серию не пошел. Вместо него в войска поступил одноместный Ил-2, который в ходе войны пришлось переделывать в двухместный. При этом стрелок-радист оказался вне бронированного корпуса. "Возвращались тайком, без приборов, впотьмах, и с радистом-стрелком, что повис на ремнях…" - написал Высоцкий после знакомства с генералом Каманиным, командиром штурмовых корпусов (21 боевой вылет на штурмовике Ил-2) и полковником Береговым (185 боевых вылетов).Ил-2 - самый массовый самолет Второй мировой войны, выпущено было тридцать шесть тысяч машин, ставших символом той войны. Он и его модификации воевали с 1941-го до середины 1953 года. Затем штурмовая авиация была признана малоэффективной и была ликвидирована министром обороны маршалом Жуковым.Вернулись к этой идее только в 1969-м году, и через 10 лет родился "грач" или "гребешок", Су-25, способный выживать непосредственно над полем боя. Эти самолеты стоят на вооружении до сих пор, и никто теперь не говорит о том, что этот вид поддержки войск не эффективен!Как бы повернулась история, если бы этот опыт был на вооружении в сорок первом?
Наверх